La guerra commerciale USA-Canada è in stallo. Trump afferma di non avere «fretta», e Washington manterrà la propria posizione finché il Canada non vorrà «arrivare a un accordo». Nel frattempo, il primo ministro Mark Carney corteggia l’Europa, la Cina e l’India, anche se circa il 72% delle esportazioni di merci canadesi va ancora negli Stati Uniti, e due province mettono in discussione il Canada stesso.
Il 1° luglio 2026, gli Stati Uniti hanno ufficialmente rifiutato di rinnovare l’USMCA. «Gli Stati Uniti non hanno accettato di rinnovare l’USMCA nella sua forma attuale», ha dichiarato il Rappresentante commerciale degli Stati Uniti Jamieson Greer. Il deficit commerciale è la principale preoccupazione di Trump: 197.000 milioni di dollari con il Messico più 46.000 milioni con il Canada nel 2025, più del doppio rispetto a quando l’USMCA è entrato in vigore.
Il Canada ha appena aperto le porte ai veicoli elettrici cinesi, riducendo i dazi dal 100% al 6,1%. Ma non si tratta del Canada. BYD, Chery e Geely si stanno precipitando ad aprire concessionarie, non per vendere auto in Canada, ma per usarlo come trampolino di lancio per conquistare il mercato automobilistico statunitense. L’invasione globale dei veicoli elettrici cinesi è già in corso.
Il disegno di legge C-9 del Canada, il Combatting Hate Act, ha superato il Senato con 45 voti a favore e 13 contrari il 4 giugno 2026. Rimuove la difesa religiosa in «buona fede» che proteggeva l’insegnamento biblico dagli anni Settanta. Alcuni pastori sono già stati incarcerati. Un solo voto finale separa questa legge dalla Sanzione Reale.
La corsa Canada Artico NATO si sta accelerando. La Russia controlla la Rotta del Mare del Nord. La Cina persegue la sua Via della Seta Polare. Il Canada ha appena annunciato 40.000 milioni di dollari in investimenti per la difesa artica, tra cui la modernizzazione del NORAD, sistemi radar e potenziamento delle basi. La frontiera ghiacciata non è più remota. È il prossimo campo di battaglia delle grandi potenze.
I separatisti dell’Alberta hanno formalmente presentato quasi 302.000 firme per avviare un referendum storico sull’uscita dal Canada. Mentre le politiche radicali della sinistra alienano le province occidentali, la spinta verso l’indipendenza cresce. Unirsi agli Stati Uniti potrebbe portare un’enorme libertà economica, tuttavia un ottimismo cauto rimane fondamentale poiché la vera statualità deve affrontare ostacoli.
Trump ha appena autorizzato un altro importante oleodotto transfrontaliero, definendolo «un accordo enorme in termini di dominanza energetica a lungo termine e sicurezza energetica». Mentre la politica dell’era Biden trattava i oleodotti come un crimine morale, Trump li sta ripristinando come infrastrutture strategiche, ricostruendo la spina dorsale fisica della forza energetica nordamericana.
Carney sostiene che «gli Stati Uniti sono cambiati», ma il Canada ha da lungo tempo mantenuto barriere commerciali che colpiscono i latticini statunitensi con dazi fino al 270%. Il presidente Trump ha finalmente affrontato il sistema protezionistico canadese di gestione dell’offerta, i dazi fuori quota e le norme «compra canadese» che soffocano le esportazioni statunitensi. I veri alleati non si nascondono dietro muri al 300% per poi esigere reciprocità da Washington.
