La Germania accusa Pechino di manipolare lo yuan, e lo scontro mette in luce una contraddizione negli obiettivi valutari della Cina. Pechino vuole che il mondo commerci in yuan e risparmi in yuan allo stesso tempo, ma una valuta debole favorisce le esportazioni mentre distrugge la fiducia che il risparmio richiede. La Cina sta vincendo una corsa e sta chiaramente perdendo l’altra.
Il Canada ha appena aperto le porte ai veicoli elettrici cinesi, riducendo i dazi dal 100% al 6,1%. Ma non si tratta del Canada. BYD, Chery e Geely si stanno precipitando ad aprire concessionarie, non per vendere auto in Canada, ma per usarlo come trampolino di lancio per conquistare il mercato automobilistico statunitense. L’invasione globale dei veicoli elettrici cinesi è già in corso.
La Ministra degli Esteri britannica Cooper è atterrata a Pechino il 1° giugno 2026, portando con sé telefoni usa e getta per timore di spionaggio. Eppure ci è andata lo stesso. Il reset tra Regno Unito e Cina è in corso. Starmer, Macron, Sanchez, Carney: ogni grande leader occidentale sta corteggiando Pechino. Ecco cosa significa per America First e per il futuro dell’Occidente.
Dipendere dalla Cina per il 70% delle tecnologie strategiche non è commercio, è resa. Bruxelles ha finalmente agito con il suo Industrial Accelerator Act, imponendo la produzione di origine UE per veicoli elettrici, batterie e solare negli appalti pubblici. La sovranità industriale ha un prezzo, ma la dipendenza costa di più. Perché l’Europa ha impiegato così tanto tempo?
